派克電磁閥PVLC111419

簡(jiǎn)要描述：派克氣動(dòng)元件（電磁閥、傳感器、邏輯模塊、氣動(dòng)開關(guān)、氣缸、機(jī)械閥、延時(shí)器、線圈、壓力開關(guān)、磁性開關(guān)、氣閥、節(jié)流閥、氣控閥）全系列現(xiàn)貨庫(kù)存：PS1、PXB、PLM、PXP、PVL、P8S、P1A、PVD、PLN、PRT、PVS、PWR、PWS、PLK、PLJ等系列！進(jìn)口、原裝、全新產(chǎn)品，派克電磁閥PVLC111419，現(xiàn)貨次日達(dá)。

產(chǎn)品型號(hào)：

所屬分類：PVL系列電磁閥

更新時(shí)間：2022-12-03

廠商性質(zhì)：代理商

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詳情介紹

品牌	PARKER/美國(guó)派克	流動(dòng)方向	換向
3C閥門類別	工業(yè)	應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,食品,建材,電子,印刷包裝

隨著技術(shù)日漸發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到位，監(jiān)管及取證要求逐步確立，不同類型的派克電磁閥PVLC111419會(huì)逐步進(jìn)入市場(chǎng)：混合動(dòng)力AAM飛行器采用機(jī)載發(fā)電設(shè)備（例如氫燃料電池或小型燃?xì)廨啓C(jī)）產(chǎn)生電力，供推進(jìn)系統(tǒng)和飛控系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)、電剎車和其他附件使用。區(qū)別于小區(qū)域內(nèi)短途空中交通，混動(dòng)飛行器更適合短途城際航線，可采用傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)的起落模式或垂直起降模式?；靹?dòng)飛行器或能為節(jié)能減排做出巨大貢獻(xiàn)，是航運(yùn)市場(chǎng)從傳統(tǒng)動(dòng)力飛機(jī)向全電飛機(jī)發(fā)展的重要過(guò)渡。全電AAM飛行器主要由派克電磁閥PVLC111419提供動(dòng)力，可能采用電動(dòng)垂直升降（eVTOL）模式和分布式電力推進(jìn)系統(tǒng)架構(gòu)。在這種結(jié)構(gòu)下，推進(jìn)電機(jī)和螺旋槳分布在飛行器四周，為飛行器提供升力、前進(jìn)動(dòng)力和飛行操控。

多電飛機(jī)的生產(chǎn)歷史已經(jīng)超過(guò)十年，在多電架構(gòu)中，推進(jìn)系統(tǒng)以外的部分由電力驅(qū)動(dòng)。市場(chǎng)對(duì)飛機(jī)減重，節(jié)能減排、低生命周期成本，高可維護(hù)性和高可靠性的渴望，推動(dòng)著多電飛機(jī)的發(fā)展。電馬達(dá)、馬達(dá)控制器、逆變器、機(jī)電作動(dòng)器（EMA）和熱管理設(shè)備等領(lǐng)域所取得的技術(shù)進(jìn)步，也為多電飛機(jī)各類系統(tǒng)的開發(fā)奠定良好基礎(chǔ)。

駕駛艙控制
派克駕駛艙控制裝置在飛行員和電傳飛控系統(tǒng)之間架設(shè)了功能性的人體工程界面，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，可無(wú)縫集成到采用側(cè)桿或中央操縱桿等多種布局的駕駛艙設(shè)計(jì)中。

機(jī)電作動(dòng)器（EMA）
機(jī)電作動(dòng)器可用于主飛控操控、次飛控操控（襟翼/高升/電子同步）、安定面配平作動(dòng)等。派克還研發(fā)了防卡阻的機(jī)電作動(dòng)器。

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